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空气弹簧和空气悬挂是两种不同的技术，它们在原理、应用和功能上存在一些区别。

原理：

空气弹簧：空气弹簧是利用气体的压缩和膨胀来提供弹性支撑力的装置。通过在密闭容器内充填气体（通常是氮气），当产生外部荷载时，气体被压缩，产生反作用力，从而提供弹簧效果。
空气悬挂：空气悬挂是一种通过控制气压来实现车辆悬挂系统的调节，以改变车身高度和减震效果的技术。通常使用空气悬挂系统中的气囊来承受车辆重量和减震，通过调节气囊内的气压，可以改变悬挂系统的刚度和高度。
应用：

空气弹簧：空气弹簧广泛应用于车辆、工程机械、铁路车辆等需要弹性支撑的领域。它们可以用于提供舒适的乘坐体验、调节车辆高度、平衡载荷等。
空气悬挂：空气悬挂主要应用于汽车领域，特别是高档轿车、厂鲍痴和商务车。空气悬挂系统可以提供更好的乘坐舒适性、调节车身高度、改善悬挂刚度，并根据路况及驾驶条件自动调整。
功能：

空气弹簧：空气弹簧主要作为弹性支撑装置，提供车辆或装置的弹性减震和负载支撑功能。它们可以通过调整气压来改变弹簧硬度和高度。
空气悬挂：空气悬挂不仅具备弹性支撑功能，还可以通过调节气囊的气压，实现对车身高度的调节。它们通常配备有传感器和控制系统，可以根据驾驶条件和需求进行自动调整，提供更好的悬挂性能和乘坐体验。
总体而言，空气弹簧多用于工程机械和部分商用车辆，主要提供弹性支撑和负载支撑功能；而空气悬挂主要应用于高档汽车领域，提供更高级的悬挂调节功能和乘坐舒适性。